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非法营运还超员60%......这样的车不能坐！
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经调查，当天上午刘某在当地村镇非法揽客7人（超员3人），乘客通过微信、顺风车平台和他人介绍等方式联系上车。事故发生时，刘某已连续超过4个小时驾驶，处于疲劳状态。此外，事故发生时，除驾驶人、副驾驶室乘坐人员系了安全带外，其余乘客因未系安全带冲出前挡风玻璃，加大了损害后果。
非法营运车辆缺乏安全保障
再加上疲劳驾驶及超员驾驶
非法营运车辆往往存在逾期未检验、逾期未报废等问题，基本无法达到安全技术标准要求。此外，非法营运方无法为乘客投保承运人责任险等必要保险，一旦发生交通事故，乘客合法权益也得不到保护。
非法营运车辆的驾驶人通常来说并不具备驾驶正规营运车辆的资质，安全意识较差。
还有一些驾驶人是临时雇佣的，其对行驶路线不熟悉，特别是行经山区路段，急弯陡坡路段多，由于没有经验，一旦遇到紧急情况，这些驾驶人往往无法采取正确的应急措施，导致车辆失控发生事故，极易造成群死群伤的后果。
通常非法营运车辆缺乏有力监督管理，营运方往往追求经济利益多拉赚钱，将交通安全抛之脑后，疲劳驾驶、超员搭载、超速驾驶等危害乘客安全的驾驶行为更为突出，极其危险。
疲劳驾驶：驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、精神涣散、焦虑急躁等现象，往往闭眼睁眼之间，事故就发生了。 超员搭载：超员会导致车辆超出其载重量，增加行车时的不稳定性，容易爆胎、失控，且超员乘客一般无安全带等设施的防护，加剧事故后果。 超速驾驶：车速过快，行驶时容易失控，发生追尾、侧滑、翻车等事故，因超速而发生事故，冲击力比一般的事故大，造成的后果更为严重。
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